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OKUMA TESORO TSA-20000 PA


Ref.: TSR-20000PA
Marca: OKUMA

424.95€ 299.95€



OKUMA TESORO TSA-20000 PA
- Ratio: 4,4:1
- Capacidad bobina (mm/m): 0.50/385
- Rodamientos: 12+1
- Potencia de freno: 25 kg
- Peso: 928 Grs
- Recup x vuelta: 111 Cm
Cuerpo de Alumilite, placa lateral y Rotor de Flujo Ciclónico Technology
Diseño impermeable de cuerpo completo IPX-7 para una protección máxima
Rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión 12HPB + 1RB
Arrastre DFD de alta salida Carbonite con grasa de arrastre de Cal
Eje de carrete de titanio especializado para reducir la flexión y el peso
Doble anti-retroceso para máxima resistencia y fiabilidad
Engranaje principal de latón C-6191 sobredimensionado y engranaje de piñón
Sistema de rodillos de línea de flujo uniforme con recubrimiento DLC
Diseño de mango de tornillo de aluminio mecanizado rígido
Perilla de mango de fibra de carbono para comodidad y reducción de peso
Diseño de engranaje piñón Flite Drive™ reduce la fricción entre el engranaje y el eje
GSS: Sistema de estabilización de engranajes en el engranaje piñón ofrece estabilidad y durabilidad inigualables
Mango de tornillo de aluminio mecanizado para máxima resistencia
Pick up de aluminio de alta resistencia
CRC: Proceso de recubrimiento resistente a la corrosión
Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que la carcasa del rodamiento.
Estos rodamientos fueron diseñados para ser 10 veces más resistentes al saltwater que los rodamientos de acero inoxidable estándar.DFD incorpora ambas superficies del carrete para maximizar la presión de arrastre de alta gama, la eficiencia y la suavidad general.
Montado en la parte superior del carrete y protegido por el sistema Hydro Block, hay un sistema de arrastre de múltiples discos de carbono que funciona en conjunto con un sistema de arrastre secundario que está montado debajo del carrete.
Se aplica una presión uniforme a ambas superficies del carrete para una estabilidad máxima y un aumento significativo en la salida de arrastre en comparación con los sistemas de arrastre simples tradicionales.